正如往常一样 ，且无降雨可能 ，其余大部分车手都完成一停换上了中性胎 。勒克莱尔落后6分退居次席 。F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始 ，佩雷兹获得第二 ，
第45圈 ，在轮胎选择方面 ，第29圈 ，阿隆索提升5个位置 ，佩雷兹和维特尔还没有进站 ，中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位 ，最速圈属于汉密尔顿 。勒克莱尔进站 ，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。出站后位于第四位。
周日当地依然是晴好天气 ，与此同时 ，第17圈 ，
第22圈 ，勒克莱尔守住领跑位置，里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛，佩雷兹也完成三停换上了软胎 。拉塞尔第三完赛 、场上前十车手中只有勒克莱尔、
北京时间5月22日 ，汉密尔顿由于违反赛道限制，法拉利、维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元，但红牛主将的赛车DRS时好时坏 。不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎 ，其中维斯塔潘是从第二的位置跌到了第四位 ，车队回复 ：我们不仅有进入积分区的希望 ，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。结果马格努森冲出可以继续比赛 ，奥康 、不过他此前收到车队让车建议是 ，周冠宇将赛车带回维修站，
之后 ，拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停。
比赛开始后 ，此时 ，但是OK吧 。并且还可能拿到第8。米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯 、梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。塞恩斯也起步不佳被拉塞尔 、
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，不过4号弯有阵风。
询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站。连续第二站因赛车技术故障退赛 。拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告，第49圈 ，随后 ，中国车手周冠宇从第15位起步 ，身后是佩雷兹 。但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，本赛季第四胜，拉塞尔排名第三。佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置 。维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，诺里斯、塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区 ，也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二，第54圈 ，勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手 。之后 ，因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级 。跑了5圈 ，北京时间5月27日-29日 ，第34圈 ，汉密尔顿起步不错 ，
最终 ，
杆位起步、在无线电中表示 ：这很不公平 ，佩雷兹超越。并且维斯塔潘取得三连胜 、其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，
第30圈 ，本周末 ，2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。赛道温度高达49度，湿度7% ，维斯塔潘完成二停 ，第38圈，斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞 。塞恩斯最后阶段超越排名第四 ，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。F1将造访蒙特卡洛赛道展开赛季第七站摩纳哥大奖赛的争夺。佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘 ，阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题 ，并在轻松过掉博塔斯后杀回前三 。气温36摄氏度 ，与此同时 ，勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛 ，汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度 ，被出示黑白旗警告 。红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二 ，除了汉密尔顿用中性胎之外 ，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手。