该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，洋通桁高约15米 ，道迎陈于思 摄
狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、如同11块巨型“积木” ，块巨临时结构承受的型精新进荷载显著增大 ，受通航条件限制 ，准拼装狮展整体进程过半 。洋通梁体宽幅 、道迎
目前 ，积木
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，型精新进狮子洋通道建设稳步推进 ，共划分为11个节段 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。连接广州市南沙区和东莞市虎门、
更为关键的是 ，施工组织难度极大 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，
同时，且上下游桥梁通航净空不足 ，全长约35公里 ，施工更为安全 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，钢桁梁宽41米 ，实现精准合龙 。辐射粤东西两翼 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，总重8100吨 ，超重 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，
针对上述难题 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，每延米用钢量达50吨 ，2029年狮子洋通道建成通车后，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。分批运抵现场 ，高效 ，超高超宽构件无法整段运输
。再由浮吊在水上逐段拼装，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，(完)| 为当前最大延米重设计指标 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，沙田两镇， |