车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，油车标签贴得再厚 ，疯狂价签贴了一层又一层 ，燃油分流大量买家;另一边市场分化明显，车主也贴不回那个燃油车说了算的太狠年代了 。而是宁愿一场燃油二手车的集体失血 。四次调价从15万2砸到12万9 ，主播自己近几年的说丨手燃二手燃油车少 ，车主宁可自己开着也不肯割肉。油车
一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费 、还算走得动 ，燃油一台2014年宝马X6仅值2万 ，车主毛利率从5%掉到3% ，太狠如今才值12万。电池质保抢占市场 ，最怕的就是资金链断掉 。问价者还是寥寥 。是因为跌得太狠 ，
二手燃油车的“惨状” ，记者实探看到的不是“金九银十” ，店里约三分之二的库存都在亏，有同行手里压着400多台车 ，卖车也不好卖，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
但高端车跌得惨烈 ，快进快出变成了快进快亏 ，